кто-нибудь юзал Daewoo Nexia?

[zubr]

Решил сыну поменять старый GOLF-2 на новую машину. Бюджет ограничен 8-10 килобаксами. Слышал что в России популярен Daewoo Nexia. Сегодня сьездил в автосалон посмотреть на это чудо Корейско-Узбекского автопрома. По мне так тесноватый салон, особенно после моего пассата, но ездить то не мне...
Может кто юзал это чудо и поделится своими положительными и/или отрицательными эмоциями. Заранее благодарен.

[Sla]

Daewoo Matiz - супер городская маФинка.
Насчет тесноты сказать не могу, потому как на море (10 часов езды) 4 человека дикарями преспокойно добираются.
Я с костылями в нее помещаюсь великолепно. Впереди можно ноги протянуть. А вот в шкоде-фабиа мне это удалось с трудом

[Люсь]

У нас целая страна Нексий и Матизов...
Только я в характеристиках машин не разбираюсь ))

Добавлено через 9 минут и 42 секунды:
Кстати, у нас стремительно размножаются марки Lacetti и Spark от производителя Shevrole, который вобрал в себя Daweoo. Так что новые Нексии и Матизы и другие марки у нас больше не выпускают.

[zubr]

Sla, Матиз, ну уж слишком дохлая - объем движка всего литр. И багажник там совсем маленький. Зато у нексии багажник наверно больше самой машины. Валуева с 2-мя братьями Кличко туда точно можно упаковать.

[Люсь]

zubr, насколько я знаю, Матиз и расходует меньше топлива.
Сравнивая с иномарками, в которых доводилось кататься в России, в салоне Нексии и правда тесновато, а мужчины то и покрупнее меня будут... В Матизе мне в этом плане больше нравится.
А ты краш-тесты смотрел?

[zubr]

Люсь, да расход меньше. Но боюсь "хорошему" наезднику этого движка максимум на 2 года хватит. Краш-тесты еще не смотрел, пока только отзывы изучаю.

[Люсь]

По-моему, Матизы очень даже живучие, люди ездят на них не меньше, чем на Нексиях.
Но правда у нас за последний год подавляющее большинство автовладельцев переоборудовали свои машины на газовое топливо, так как периодически сбои с поставкой бензина наблюдались. Но до этого то на бензине катались.
А ещё в этом году, ну я уже говорила, все меняют свои Нексии на новые Ласетти - мне очень нравится машинка, правда я внутри не была, а Матизы - на Спарки - а у Спарка задние боковые стёкла как форточки, что-то я не представляю, комфортно ли внутри с такими?? Надо как-нибудь попробовать внутрь залезть, опробовать

[Sla]

zubr, все зависит от целей. Для дом-работа-дом - матиз 100%
Для дом-работа-работа-дом - что-нибудь серьезней

[Люсь]

zubr, у меня из головы не выходит. Как так - в России популярна Нексия? Я что-то гуляя по Томску, наоборот слышала одни фи в её сторону. За всё время только однажды встретила Нексию и Матиз, и это самые уродливые на внешний вид машины среди всех машин, которые их окружали... Даже Лада Калина и то красивее.

[zubr]

Люсь, в пределах оговоренного мной бюджета, в Белоруссии я могу купить только део. Жигули отпадают как класс однозначно. Мне затем в эксплуатации головная боль с ее ремонтами не нужна (так как ремонт ляжет на меня). Покупать 10-12 летний Европейский лом тоже не хочется, какой смысл менять шило на мыло?
Раньше я ремонтом автомобиля занимался сам, но сейчас катастрофически не хватает времени, а доверять ремонт авто криворуким "спецам" из нашего еще совкового автосервиса как-то не хочется. Поэтому хочется приобрести новое авто, чтобы лет 4-5 поездить и поменять на другой с минимальным обращением в автосервис, разве только для ТО.
А красота - это на втором плане, главное, чтобы удобно и надежно.

[Люсь]

Ну если сын согласен на Нексию - то я то ведь не против ) Я просто делюсь

своими положительными и/или отрицательными эмоциями.

А новая Лада Калина тоже сразу сломается? Или стоит дороже Нексии?

[zubr]

Люсь, новая Калина Лада ломается еще чаще чем старая добрая шестерка или восьмерка-девятка, так что здесь даже вопрос не стоит о цене.

[Люсь]

Понятно )) Я просто не в курсе )

[Oldy]

Daewoo Nexia это несколько переделанный корейцами Opel Kadett 1989 года. Естественно, что и интерьер и экстерьер уже "не модный", и надежность слегка не дотягивает до оригинала, но по отзывам "неубиваемая машина". Ну а там как повезет. Ну а Нексия 2 с 16-ти клапанным 1,6 литровым двигателем, вполне приличная машина.

[Люсь]

В каком таком плане - неубиваемая? (мне сразу вспоминаются аварии, в которых они сразу всмятку...)

[Finch]

Люсь, В любой аварии, не важно как будет выглядеть машина. Самое важное, чтоб люди в салоне как можно меньше пострадали. Поэтому например и делают переднюю часть из расчета, что во время удара, она возьмет на себя почти всю кинетическую энергию удара, постепенно складываясь. При этом двигатель должен уходить вбок, а не в сторону салона. Корпус салона должен полностью оставаться целым. Если сделать например машину, в которой копус не будет брать на себя часть энергии, Оставаясь полностью целым. То вся энергия будет передаваться на человека.

[Люсь]

Ого, как интересно тема развивается ) Хочу еще каких-нибудь открытий, но что спрашивать - не знаю )) Интересно, ведут ли Нексии себя именно так, как ты описал? И каков все же процент очень тяжелых случаев, и в сравнении с другими иномарками?

[Finch]

Это надо смотреть краш тесты Причем по европейским стандартам. Они, насколько я знаю, наиболее тяжелые для машин.

[Люсь]

Меня краш-тесты не интересуют - они такие числовые и сухие, не то, что отчет о поездке в Узбекистан, написанный с большим юмором, который я сейчас с большим увлечением читаю, и не собираюсь сейчас всё бросать и идти искать статистику в столь недетский час ) А позже мне этот вопрос будет уже вряд ли интересен, так как тема забудется. Но мимоходом я бы почитала инфу, если кто нароет ))

[zubr]

Краш-тесты явно не впечатляют: http://cartest.omega.kz/crash/daewoo_nexia.html
Но отзывы в массе своей положительные.

[Finch]

Обшая оценка 1 Это самая минимальная оценка, которую может получить авто. Судя по снимкам, водителю там точно была бы погребальная музыка.

[Люсь]

Наблюдаю у нас аварии хуже, чем на краш-тестах. На работу нас возят на скорости 80-100, зато за 5 минут, увещевания не действуют.... Ну кто ж будет на "крутой тачке" гонять всего 50-65 км/час?.. Если не сам "опытный" водитель, который водит "безопасно" и якобы никогда в жизни не был в аварии, то от другого осла не уберегут осмотрительность и следование ПДД...

[zubr]

Мда, лучше потерпеть и подкопить деньжат на что нибудь типа Пежо207 или гольфика.

[Люсь]

Я тоже хочу Пежо ))

[Sla]

ну... пежопчик это да... но стоит ли..?

[Люсь]

А мне нравится Особенно одна модель понравилась, правда я не запомнила номера, и теперь не могу найти эту модель... Но не мафинка, а вполне такого спортивного вида она была А краш-тесты не смотрела ни разу, так как машина только в мечтах пока ))

[Kivals]

О Нексии слышал нелестный отзыв про длину корпуса: если сильно нагрузить багажник, особенно заднюю часть (мешок катошки достаточно положить к самому краю машины) то корпус может просто дать трещину, причем это не гарантийный случай.
Про Матиз от племянника (работает на СТО) слушал что детали достаточно дорогие. В остальном отзывы положительные.
Сам езжу на Ланосе (на основе Опель Астра) - доволен. Правда мне повезло получить из последней партии польской сборки с опелевским движком - сейчас в Украине таких уже не выпускают.

[Dusk]

zubr,  ты смотрел не тот краш-тест, в 2000-х проводили краш-тест новой Нексии, так приведенный тобой тест - это отличный, при новом нексия сложилась как консервная банка....

По поводу Калины - знаю людей, которые прикупили новые калины (по программе утилизации) юзают более 2 лет - полет нормальный (у одних был отказ датчика - поменяли по гарантии)...  Так что думай сам...

[RXL]

Люсь, да расход меньше. Но боюсь "хорошему" наезднику этого движка максимум на 2 года хватит. Краш-тесты еще не смотрел, пока только отзывы изучаю.

Если машинка завода UzDaewoo - лучше не брать. В Авторевю были краш-тесты их машин: качеством они на уровне китайских авто.

[Люсь]

Да-да, когда тут первое время работали специалисты из Кореи, качество машин было намного лучше, и металл был металлом, а не картонной оберткой. Машины тех годов выпуска и сейчас успешно покупаются.