Общаемся обо всём!

[zubr]

Oldy, так то в корейском, а статья то на русском. В той же Википедии Ким Чен Ын написано: http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%E8%EC_%D7%E5%ED_%DB%ED

В слове дяучына, скорее 'у' протяжное, как бы уу.., без всяких ы.

[Dimka]

zubr, а по характеру расположения (вместо русской "в") и по самой букве ў это "у краткое" - аналог английского w.

[zubr]

Dimka, да, но по звуку все же ближе к у. Вот тут http://be-x-old.wikipedia.org/wiki/%D0%8E подробно про эту букву, правда на белорусском языке.

[Oldy]

zubr, как правильно написать русскими буквами крылатую фразу Ш. Холмса:"Элементарно, В(У)а(о)тсон!"?
В русском алфавите нет символа изображающего звук у-краткого (W) или "а+о", "а+э", дифтонгов (th). Так-же нет символа и для "ы+у" -  ну вот такие мы убогие. :\  Поэтому в имени северокорейского лидера допустимо применять либо общепринятый  символ "Ы" либо любой из "Ы" и "У" мотивируя собственной "продвинутостью".

В слове дяучына, скорее 'у' протяжное, как бы уу.., без всяких ы.

А я и написал не аналогичная, а "типа", т.е. (лично для меня) неясный звук, то-ли "в", то-ли "у", а может и "ы", что зависит от дикции и прочих "фефектов" речи.
Но а в сущности все неважно, важен спор.

[Джон]

Ваши бы проблемы немцам. У них ваще "ы" нет. Так и говорят: "Крим", "Кримское", Ким Чен Ин ...

[Oldy]

Во, во, Во...льфович видимо тоже из них.

[Dimka]

Вообще более правильно обратиться к такой букве русского языка, как ижица Ѵ (ко всему прочему её просто забыли во время реформы 1918 года, так что формально она даже не отменена )

Дело в том, что буква эта восходит к греческому ипсилону Y

А он, в свою очередь, обозначает грудной звук - нечто среднее между Ы, Э и У. Для образца можно рассмотреть современные нечленораздельные междометия типа "гы-ы", "у-у", "э-э", англоязычными иностранцами распознаваемые как звук рвоты и выражающие широкий спектр эмоций вокруг понятия "облом" и соответствующей ситуации.

Так вот, этот ипсилон перешёл в латинский язык под видом буквы Y (игрек), в славянские под видом ижицы, после чего разошёлся по Европе в разных изводах.

В русском языке он перешёл в монгольское Ы - для его произнесения нужно напрягать и поднимать нёбный язычок сильнее, чем при ипсилоне. В том же английском при транслитерации Ы латиницей используется буква Y. А там, где монголов не было, звук перешёл в У - там наоборот, нёбный язычок надо расслабить. Поэтому и к самой букве У есть два подхода: от ижицы Ѵ (сильным напряжением нёбного язычка и расслабленными губами, как при Ы, но без растягивания губ) - например, изображая волчий/собачий вой - и от буквы Ѹ (без напряжения нёбного язычка, когда звук О произносится с дополнительным сжатием губ).

Таким образом, Ким Чен Ын/Ун - это скорее всего такой звук, который восходит к ижице - первый вариант звука У.

Но буква ижица ещё хитрее. Дело в том, что в русском языке под ударением она читается как гласный - нечто среднее между И и Ы (например, "сѵнодъ"). А вот без ударения она читается как белорусское Ў, английское W и русское В (например, "апостолъ Паѵелъ" - так же, как в английском poWEr).

Поэтому, если мы напишем "Ким Чен Ѵн", все будут правы Великий русский язык могуч в том числе и в таких казусах

[Dimka]

«В ходе совещания была отмечена положительная динамика в выполнении поручений, данных в ходе визита в Любытинский район в феврале текущего года. По существу открытого письма жителей пос. Неболчи было принято решение в срок до 04.04.2014 разработать план мероприятий по организации работы с населением пос. Неболчи. В соответствии с решением совещания в период с 04.04.2014 по 09.04.2014 будет осуществлен выезд специалистов профильных департаментов Правительства Новгородской области для встречи с жителями пос. Неболчи и оценки ситуации», - говорится в официальном сообщении пресс-службы Дома Советов.

Также сообщается, что «первому заместителю руководителя департамента дорожного хозяйства и строительства Новгородской области Юрию Евдокимову поручено ежедневно докладывать первому заместителю Губернатора Новгородской области Веронике Мининой о работах, производимых на автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Неболчи – Устье – Водогон – Заполье – Петровское – граница Ленинградской области». В свою очередь, руководителям профильных департаментов  (образования, здравоохранения, соцзащиты и транспорта) Анатолию Осипову, Галине Михайловой, Александру Алисиевичу и Анатолию Потемкину совместно с главой Любытинского района Тимофеем Гусевым также поручено ежедневно докладывать Веронике Мининой о результатах мониторинга ситуации в пос. Неболчи».

Вот типичный образец бурной деятельности:
- провести совещание,
- отметить положительную динамику (себя похвалить),
- принять решение разработать план мероприятий по организации работы с населением (!),
- осуществить выезд специалистов для встречи и оценки,
- ежедневно докладывать о результатах мониторинга ситуации.

Какие сейчас, в распутицу в центре болот вдоль реки Талая могут быть работы на дороге длиной 79 км, петляющей от кочки до кочки - загадка.

окрестности в виде речки Уродыня и посёлка Тупик располагают, как говорится.

Туда даже немцы в войну ходить не стали. Как в известном произведении советовали: "Держитесь подальше от торфяных болот"

Местность эта в некотором роде воспета даже в русской классической литературе, поскольку Некрасов как раз любил псовую охоту на болотах (пусть не этих конкретно, но соседних - в Чудовском районе), - и, глядя на "весь этот горький катаклизм", написал бессмертную поэму:

В каком году - рассчитывай,
В какой земле - угадывай,
На столбовой дороженьке
Сошлись семь мужиков:
Семь временнообязанных,
Подтянутой губернии,
Уезда Терпигорева,
Пустопорожней волости,
Из смежных деревень:
Заплатова, Дыряева,
Разутова, Знобишина,
Горелова, Неелова -
Неурожайка тож,
Сошлися - и заспорили:
Кому живется весело,
Вольготно на Руси?

Но это всё лирика, как говорится - не главное. А главное, что дорога эта на Будогощ ведёт в Ленинградскую область - туда, куда и стремятся "сепаратисты". И выходит на трассу Р-36 Чудово-Тихвин. Т.е. чего именно добиваются власти на этом участке - загадка, поскольку в собственную область сельчанам ездить, получается, невыгодно.

Нюанс ещё в том, что чинить дорогу собрались ровно до границы области, а дальше "не моё". Т.е. сам факт проведения работ никак не обеспечивает транспортную доступность всей этой Зоны.

[Wiks]

Граждане Молдавии, владеющие биометрическими паспортами, с 28 апреля смогут посещать без виз 26 стран Шенгенской зоны. Постановление об отмене виз для краткосрочных поездок подписали в четверг, 3 апреля, председатель Европарламента Мартин Шульц (Martin Schulz) и замглавы МИД председательствующей в ЕС Греции Димитриос Куркалас.

за что это им вдруг такое щастье? )))  простые граждане Молдовы, в основном, не могут себе позволить путешествовать по Европе. Заигрывание Запада?

[zubr]

Облажался Прохоров с е-мобилем: http://auto.tut.by/news/autobusiness/393976.html

[RXL]

http://habrahabr.ru/post/218609/
Критическая дыра в openssl. Всем надо обновиться!

Баг присутствует во всех версиях веток OpenSSL 1.0.1 и 1.0.2-beta, включая 1.0.1f и 1.0.2-beta1. Исправленная версия — 1.0.1g

[Wiks]

Облажался Прохоров с е-мобилем: http://auto.tut.by/news/autobusiness/393976.html

Может санкции напугали? Он же планировал основную часть деталей покупать "за границей"...

[zubr]

Wiks, у него цена на е-мобиль под миллион рублей выходила. Хоть это и гибрид, но цена явно высока для такого класса авто, да и дизайн, имхо, ниже плинтуса. Плюс бренд неизвестный, сколько еще косяков вылезет. Кто такое уе-ще купит за такие деньги.

[Dimka]

Wiks, у ВАЗа продажи падают даже без выкрутасов - на текущем уровне доходов и развития инфраструктуры автомобилизация достигла насыщения: автомобиль имееют около 50% российских семей, причём основная масса имеет старые или б/ушные машины. Таким образом, Ё-мобиль, получается, обнаружил потолок в масштабе производства и потому цену не сбить произвольным увеличением объёмов. Но даже в малом масштабе с высокой ценой в люксовом сегменте он не попадает никак - все НИОКРы тогда не отобьются, бренда нет. Выходит вилка по объёмам сверху и снизу, несовместимая с ценой, на которую найдётся спрос.

Однако Прохоров результаты НИОКРов и техдокументацию безвозмездно передаёт в какой-то национальный фонд, т.е. вклад в отечественное автомобилестроение всё равно есть, и существенный. Может потом кто-нибудь отдельные элементы внедрит, производства компонентов подтянутся, и позже через десяток лет к идее Ё-мобиля можно будет вернуться как к коммерческому проекту. На мой взгляд как концепция автомобиля - это красивый проект.

[zubr]

Dimka, через десяток лет наработки по е-мобилю будут уже не актуальны. В автомобильной промышленности модели меняются очень динамично. Дизайн у е-мобиля изначально (2010 год начала разработки) был устаревшим. Что касается начинки, там вроде ничего нового нет. Фишка проекта была в том, чтобы создать народный автомобиль, то есть за сравнительно небольшие деньги получился современный автомобиль по своим потребительским качествам плюс экономичный.
Что касается динамики, к примеру, по бензиновым двигателям, еще какаих то 2-3 года назад для двигателей объемом 1600 см3 пределом мощности было 105-110 л.с. Теперь появились бензиновые двигтели TSI с турбонаддувом, которые с объемом 1200 см3 достигают мощности до 120 л.с., а расход у них раза в полтора а то и два меньше.

[Dimka]

zubr, напротив, в начинке там самое мясо. Изначально она проектировалась не как гибрид, а как тепловоз, но компактный и экономичный. На мой взгляд с точки зрения экономичности потребления топлива в сочетании с динамическими характеристиками эта схема даст наилучший результат. Поскольку что б ты там ни сочинял, но либо будет мощный движок с многими лошадями, но жрущий. Либо экономичный движок, но малосильный. В этой оптимизационной задаче есть некий предел, упирающийся в объём цилиндров и т.п. вещи. Тепловозная схема именно этого ограничения не имеет. У электродвигателя совсем другие характеристики.

Но всё упёрлось в нестандартный двигатель, суперконденсаторы и т.д. - то, чего по разумной цене нет, и что задирает цену. И только потом Ё-мобиль стал превращаться в банальный гибрид, но за дорого.

Дизайн и всё прочее -это шелуха. Это не предмет НИОКР.

[Wiks]

Облажался Прохоров с е-мобилем: http://auto.tut.by/news/autobusiness/393976.html

А может он понимает, что скоро рубль по отношению к евро/доллару рухнет и нет смысла вообще вести какой-либо бизнес, связанный с закупками в евроэквиваленте?
Возможно, у форумчан есть какие-либо мысли и прогнозы на ближайший месяц касательно курса евро-рубль...
Сегодня евро опять подскочил на 43 копейки.

[zubr]

Wiks, облажался он судя по всему давно, задолго до последних событий.
Вот здесь посмотри планы и их выполнение: http://ru.wikipedia.org/wiki/Yo-mobil
Что касается курса, сейчас трудно что то прогнозировать, слишком много неизвестных будет война/не будет, соответственно введут ЕС и США серьезные санкции/не введут и т. п.

[Dimka]

Wiks, я как экспортёр пока счастлив - и даже валютную выручку стараюсь не продавать: доходность от повышения курса с начала года перекрывает многие другие способы.

Насколько я понимаю, для повторения ситуации 99 года, когда российская промышленность испытывала бум на волне импортозамещения, хорошо бы иметь курс в 40-50 рублей за доллар. Т.е. снижение до этого уровня правительство и ЦБ будут считать допустимыми. Главным сдерживающим фактором являются валютные пассивы корпораций: в среднесрочной перспективе темп их снижения и пресловутый "отток капитала" зависит от выручки вообще и валютной выручки в частности. Госкорпорации возьмут под козырёк и получат эксклюзивный доступ к закромам ЦБ по низким ставкам. (Сегодня правительство даже посоветовало перевести акции с иностранных бирж на московскую.) Мелкие олигархи выведут остатки, и это рано или поздно (скорее рано - им не терпится) закончится. Спекулянты тоже сбегут. После этого картина стабилизируется - останутся только долгосрочные инвестиции: вложения в заводы, торговые сети и т.п. Мелкий бизнес всё равно по заграницам никаких кредитов не берёт. Под ударом окажется разве что средний бизнес, привыкший кредитоваться за границей в валюте под 5% вместо рублей и 15% - стабильный курс до этого позволял. Этим средним придётся что-то придумывать.

Конкретно у меня в регионе вон ИКЕЯ мебельную фабрику осваивает, датчане рыбо-консервный заводик строят - никто не суетится, инвестируют помаленьку.

И вообще, как показала динамика конца марта, чем больше определённости - чем яснее ситуация на Украине и чем яснее возможности (а вернее невозможности) Запада, - тем меньше давление на рубль. Так что, если крышу ни у кого из политиков не снесёт, повторения темпов зимней девальвации на 10% ожидать не приходится, хотя снижение наверняка ещё продолжится.

В конце прошлого года для меня пределом мечтаний было 35 за доллар, теперь уже как-то и привык - хочу 40 Но раньше лета-осени на 40 не рассчитываю.

Что касается евро, то там ведь ещё само евро относительно доллара как-то движется. А почему оно движется и куда движется - не знаю. Так что по курсу евро динамика будет как по доллару + собственная динамика евро относительно доллара. А вот какой будет эта собственная динамика - не представляю.

[Dimka]

Вот только я вчера засомневался насчёт банковского обслуживания среднего бизнеса под санкциями, как сегодня ВТБ заявил, что намерен сосредоточиться на работе в этом сегменте, назвав его ключевым для расширения российского "банкинга".

[Wiks]

Вот Собинбанк вклады в евро больше не принимает....

[Люсь]

http://doktorbel.livejournal.com/340548.html
http://doskado.ucoz.ru/blog/2013-02-18-9430

[Finch]

Путин заявил, что интернет - это проект ЦРУ
Читать полностью:  http://news.tut.by/kaleidoscope/396580.html

Компьютеры тоже проект ЦРУ. Автомобили импортного производства, а также отечественного, технологическое оборудование и т. п., в которых есть электрогнные компоненты - тоже проект ЦРУ. ОС - тоже проект ЦРУ. Так что патриотам стоит задуматься.

Подготовка к http://www.mcst.ru/mikroprocessor-elbrus4s-gotov-k-serijnomu-proizvodtstvu
Обращаю внимание на дату 19 апреля 2014

[Dimka]

Finch, для военных приложений и десктопов годится. Может даже для ноутбуков.

[Finch]

Для ноутов это слишком прожорливый зверь. Все таки 45 ватт в пике. Разработчики его позиционируют и как серверное решение. Думаю для телекомуникационного оборудования он тоже сойдет. Хотя скорее всего более младшие модели. Другой вопрос, нигде я не видел вопрос цены на него. Даже на более младшие модели.

Второй вопрос, который возникает. Как скоро его внедрят в производство. Кто его будет производить. Младшие модели, насколько я слышал производили на Тайване.

[Dimka]

Finch, цена зависит от масштабов производства. Поскольку объёмы производства заведомо меньше, чем у азиатских заводов, цена будет заведомо выше. Но это если сравнивать по себестоимости. Если же сравнивать рыночные цены, далеко не факт, что разница будет разительной. Поскольку весь этот завод "догоняющий" (да и оборудование куплено, кажется, у AMD), издержки на разработку новых производственных технологий завод не несёт, что снижает затраты (китайский метод). Что же касается чисто схемотехнической части, там наверняка часть (может даже большая) оригинальных разработок, но учитывая заниженную стоимость интеллектуальной собственности в РФ, она не так сильно сказывается на повышении цены, как, допустим, у того же Intel. С точки зрения бизнеса маркетинговые расходы вообще непоставимы с тем же Intel. Так что кто его знает: может "дёшево и сердито", может "дорого, зато своё". В любом случае Intel уже сейчас работает над моделями и технологиями производства на 10 лет вперёд, а в РФ именно с "технологиями производства" никогда особо не заморачивались. Видимо от того, что вопрос рентабельности этих технологий в советское время не очень-то волновал, а в постсоветское не было самого предмета.

[RXL]

Формат статьи больше похож на отчет о затрате средств и выполненных работах: "произведено", "силами сотрудников", "освоено", "добавлена" и т.п. Т.е. маркетинг отсутствует полностью, а значит дешевле не будет точно. И, вероятнее всего, конкурировать на рынке ширпотреба тоже не будет.

Кстати, потребление 45 Вт заявлялось как среднее, а не пиковое. Умножай на пи!

Что касается "двоичной трансляции x86", полагаю это будет иметь производительно десятилетней давности, т.к. код однозначно не оптимизированный и выше 800 Моп/с на ядро не прыгнет. Сегодняшние же тенденции снова в увеличении исполнения каждого потока.

[Dimka]

Хороший сервис: реальное время, по каждому борту рейс, текущие параметры и даже фотография машины.
http://www.flightradar24.com/

[zubr]

Интернет и компьютер с ОС есть не у всех, зато лампа есть в каждом доме: http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2612236/Dont-trust-furniture-Lamp-secretly-listens-conversations-LIVE-TWEETS-youre-saying.html

[Finch]

zubr, Недавно читал, в Питере завернули партию китайских утюгов. В них нашли wi-fi модуль с зашитой бот программой внутри. А утюг есть скорее всего в каждом доме

PS. Вот собственно линк http://habrahabr.ru/post/199120/